Tokyo Metro

Sekarang diri mau berbagi informasi tentang subway atau monorailnya di Tokyo. Kalau di pamflet bahasa Inggrisnya disebut sebagai Tokyo Metro. Informasi ini diri dapatkan di stasiun Tokyo kemarin. Dengan sistem kota sebesar ini, Tokyo butuh penunjang yang banyak untuk masyarakatnya. Sistem transportasi umum di Tokyo umumnya merupakan subway yang terletak di bawah tanah. Keluar masuk stasiun sepertinya adalah hal biasa untuk seluruh warga Tokyo bahkan warga asing yang berdiam di Tokyo, kecuali mereka yang uangnya kebanyakan. Memiliki mobil di Jepang tidak semudah membalikkan telapak tangan, begitu juga mengurus administrasi tiap harinya. Tempat parkir yang terbatas dan biayanya yang selangit juga mendorong transportasi umum untuk jadi pilihan tepat. Di Akita saja, sekali parkir pada jam 08.00-22.00, biayanya 800 yen dan 300 yen untuk jam sebaliknya. Diri belum sempat menemukan informasi untuk di Tokyo. 

Pengalaman diri kemarin sangat menyenangkan. Bagaimana bisa? Karena diri enjoy menikmati setiap waktu yang diri miliki saat di Tokyo. Setiba di Tokyo, diri harus bergerak ke stasiun untuk mencari line yang mengarah pada area kedutaan besar. Sebelumnya, diri sudah mengecek di google maps untuk mengetahui seperti apa perjalanan yang diri harus tempuh. Kemajuan suatu negara rasanya diri bisa katakan salah satu indikasinya adalah kemampuan akses informasi secara online. Diri bisa sangat detail  mendapatkan informasi cara mencapai kedutaan besar dengan sistem transportasi umum, bahkan diri menggunakan aplikasi google maps tersebut di IPhone untuk membantu identifikasi gerak diri. Hasilnya diri bisa sampai di tempat tujuan tanpa tersesat. Keberadaan polisi di sekitar area yang ada di Tokyo juga sangat membantu untuk tahu kemana arah. Mereka sangat welcome. Kembali lagi ke perjalanan! Diri mencapai ke stasiun Tokyo yang sangat besar. Diri berusaha mengikuti alur perjalanan dan meyakinkan diri untuk menemukan Marauchi Line sebagai target diri.

Jalur JR Lines dan gabungan dengan Tokyo Metro

Jalur Tokyo Metro.

Informasi jalur kereta dan tambahan lainnya bisa ditemukan di JR East.

Sebelum menemukan jalannya, diri menemukan beberapa mesin tiket dan kartu. Berbekal informasi dari teman dan website, diri mencoba membeli kartu pass yang lebih hemat dan dapat digunakan dimana saja selama ada informasi dituliskan label kartu tersebut. Pass Card ini dikenal dengan SUICA dan PASMO. Bagaimana penggunaannya? Penggunaannya disesuaikan dengan daerah dan titik - titik kedua kartu bisa digunakan. PASMO digunakan untuk transportasi, terutama untuk railwaysnya. SUICA lebih luas lagi penggunaannya. Kartu SUICA bisa digunakan untuk transportasi, kereta tertentu dan pembelian lain, seperti makanan - minuman di outlet tertentu. SUICA dan PASMO bisa diisi ulang. Biaya pembelian awal kartu adalah 500 yen dan bisa digunakan sampai batas waktu 5 tahun jika diri tidak salah ingat saat melihat informasinya di mesin. Bagaimana membelinya? Langsung ke tempat mesin penjualan dan siapkan uang. Jangan khawatir dengan bahasanya karena ada menu berbahasa Inggris.

Salah satu mesin kartu PASMO dan SUICA.

Setelah pembelian, diri langsung mencari kembali line. Jangan ragu mengikuti petunjuk yang ada supaya tidak tersesat. Yakini informasi yang terpasang. Jangan khawatir untuk itu. Setelah sekitar 10 menit berjalan dan clingakclinguk, diri menemukan jalur Marauchi. Sebelum masuk ke dalam jalur kereta, diri harus membeli tiket. Tiket dapat dibeli di mesin penjualannya. Atau dengan menggunakan PASMO, bisa langsung menggunakan kartu ini saja untuk masuk ke jalur kereta. Dalam hal manual, mesin juga dalam bahasa Inggris, jangan khawatir. Pembelian tiket disesuaikan dengan jalur yang akan dituju. Di dinding, ada jalur tujuan dan biayanya. Dengan atau tanpa SUICA atau PASMO, langsung tekan tiket sesuai harga untuk tujuannya. Pemikiran bodohnya, bisa saja diri ambil untuk yang paling murah untuk mendapat yang paling jauh, tetapi apakah bisa? Jawabannya TIDAK. Saat akan turun ke jalur kereta, kita pasti masih bisa lewat, tetapi tidak saat akan keluar dari jalur kereta. Jika melakukan hal tersebut, kekurangan bayar dapat dilakukan langsung pada mesin tiket saat akan keluar jalur kereta. Kita tidak tahu jika tiba - tiba di jalan harus berubah pikiran untuk mengganti stasiun lebih jauh. Stasiun lebih dekat tidak jadi menjamin selisih uang bisa dikembalikan. Diri mengalaminya! Diri membeli tiket untuk sampai jalur paling ujung dengan biaya 230 yen, tetapi ternyata sampai stasiun tujuan diri hanya butuh 160 yen. Hahaha.

Petunjuk sudah dalam bahasa Inggris dan memudahkan.

Meskipun diri menggunakan SUICA, tidak menjamin tiket semua line bisa dibeli. Jadi tetap harus manual membelinya. Hal ini karena sistem ini juga sedang dibangun oleh Jepang. Jika akan berada di Tokyo seharian keliling, diri menyarankan untuk membeli PASS DAY TICKET. Tiket ini sangat terjangkau dibandingkan dengan membeli tiket per jarak tempuh kita. Tipe tiket ini harganya disesuaikan dengan jalur apa saja yang akan dipakai. Jika menginginkan dan kebutuhan hanya pada jalur Tokyo Metro, harganya hanya 710 yen; Tokyo Metro dan Toei Subway, harganya 1000 yen; tiket kombinasi untuk seluruh line, termasuk JR line di dalam kota Tokyo, harganya 1580 yen. Jadi, sebaiknya dipikirkan sebaik mungkin agar dapat menghemat perjalanan. Jalur Tokyo Metro terdiri dari beberapa line dan setiap line menjangkau masing - masing district di Tokyo. Jika lihat petanya di bawah, pasti akan bengong dan apakah bisa melaluinya. Tapi diri percaya bisa! Diri saja bisa sampai. hehehe.

Ke arah mana stasiunnya? Perhatikan ya.
Berdirilah di belakang garis kuning saat kereta datang dan tunggu gerbang dan pintu kereta dibuka.

Salah satu bentuk petunjuk lainnya.

Perhatikan setiap detail stasiun yang harus dilewati dan dituju pastinya. Setelah masuk ke jalur kereta, akan ada informasi tentang kedatangan kereta dan peta jalur yang akan dilalui. Kereta ini umumnya setiap 5 menit sekali datang dan TEPAT WAKTU. Perhatikan jalur keretanya! Mengapa? Jalur keretanya berdampingan dari dan ke stasiun utamanya. Jadi, jangan sampai salah jalur. Diri bergerak ke kereta setelah kereta tiba. Pintu terbuka hanya 5 menit dan pergerakan harus cepat dan teliti. Jangan sampai ketinggalan dan celaka. Setelah di dalam kereta, perhatikan tempat duduknya. Jangan sampai duduk di bagian lansia dan ibu - ibu hamil. Pastikan handphone dalam keadaan sunyi. Ini ketentuan yang pasti dan harus ditepati sebagaimana dipasang informasinya. Bagaimana dengan jalur keretanya? Tenang! Ada informasi dalam bahasa Inggris yang berbicara selain bahasa Jepang. Selain itu, ada inforrmasi yang terpasang pada bagian atas pintu untuk menunjukkan stasiun yang akan dituju dalam bahasa Inggris dan bahasa Jepang pastinya. Duduk tenang dan jangan pernah khawatir. Hanya pastikan posisi dan keberadaan kita dalam kereta, terlebih saat jam - jam padat atau dikenal sebagai Tokyo Rush Hour.

Informasi stasiun yang akan dilalui.

Masih jam sepi. Layar pun menunjukkan jalurnya.  

Setelah sampai di stasiun yang dituju. Perhatikan pintu exit yang sesuai dengan kebutuhan. Stasiun akan memiliki beberap pintu keluar yang mungkin bisa membuat bingung. Jadi, perhatikan peta yang tersedia dan carilah yang terdekat dengan kebutuhan. Diri memperhatikan dulu di peta harus bagian mana diri keluar dan paling dekat dengan tujuan diri. Hal ini akan sangat membantu. Sistem kereta apa yang luas seperti ini sangat modern, tetapi menuntut kita untuk lebih waspada dan teliti menentukan seperti apa perpintuannya.

Contoh informasi pintu keluar.

Dengan percaya diri dan teliti memperhatikan informasi, diri akhirnya bisa pergi ke tempat tujuan dengan nyaman dan aman! Selamat mencoba Tokyo Metro.